Авто из
Японии, Кореи
и Китая

Под ключ во Владивостоке обычно на 20–30% дешевле, чем у дилера в России. Итог складывается из цены авто, доставки, таможенной пошлины, утильсбора, брокера и оформления — без скрытых доплат. Например, японский кроссовер 2.0 до 160 л.с. выходит примерно от 2 до 3,5 млн ₽ в зависимости от года. Точный расчёт по вашей модели — бесплатно.

Обычно 3–5 недель от выкупа автомобиля до прихода во Владивосток, дальше — доставка по России до вашего города. Растаможку и оформление ЭПТС мы берём на себя и ведём параллельно, чтобы вы получили машину готовой к постановке на учёт.

Для физлица при ввозе для личного пользования на автомобиль до 160 л.с. и объёмом до 3 литров утильсбор льготный: 3 400 ₽ для авто младше 3 лет и 5 200 ₽ для авто старше 3 лет. Если мощность выше 160 л.с. — утильсбор становится коммерческим и достигает сотен тысяч и даже 1,5 млн ₽ и более.

Да, полностью легально. Автомобиль оформляется на вас как на конечного владельца для личного пользования, с выдачей ЭПТС. Мы не используем «серые» схемы ввоза через перекупщиков, поэтому вам не грозят доначисления таможни за неправомерно применённую льготу.

Выгоднее всего атмосферные версии с двигателем до 160 л.с. и объёмом до 3 литров — под них действует льгота. Многие популярные кроссоверы 2.0 проходят по льготе, а мощные турбоверсии свыше 160 л.с. попадают на коммерческий утильсбор и резко дорожают. Перед покупкой мы проверяем мощность по конкретному лоту.

Да. С 2026 года Южная Корея закрыла официальный экспорт в Россию автомобилей с двигателем объёмом больше 2,0 литров. Привезти легально можно версии до 2.0 включительно. Мощные корейские модели (например, с моторами 2.5 и 3.5) в 2026 году везём из Японии или Китая.