23 сентября 2026 года Минпромторг сообщил, что с 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора будут скорректированы на 10–20% в зависимости от типа техники. Для легковых автомобилей рост составит 10%.
Новость уже разошлась по автоблогам с заголовками в духе «утильсбор снова взлетит». Разберём, что там на самом деле — и почему большинства наших клиентов это не касается вообще.
Главное: льготу для физлиц не трогают
Если вы везёте одну машину в год для себя, и она проходит по льготе, для вас не меняется ничего. Льготные ставки остаются прежними:
- 3 400 ₽ — автомобиль младше 3 лет
- 5 200 ₽ — автомобиль от 3 лет и старше
Условия получения льготы тоже не меняются. Их по-прежнему нужно выполнить все сразу:
- мощность двигателя не более 160 л.с.
- объём двигателя не более 3 литров
- ввоз физическим лицом для личного пользования, по пассажирской таможенной декларации
- не более одного автомобиля в год на одного человека
- без продажи, дарения и иного отчуждения в течение 12 месяцев после ввоза
Нарушение любого пункта — и льгота не применяется, а сбор считают по коммерческой ставке. Именно эти коммерческие ставки и индексируют.
Кого индексация коснётся на самом деле
Рост на 10% затрагивает тех, кто под льготу не попадает. На практике это два случая:
- Мощность выше 160 л.с. — самая частая причина. Сюда же попадают гибриды, у которых мощность считают как сумму ДВС и электромотора.
- Объём больше 3 литров — льготы нет даже при скромной мощности.
Отдельно напомним про электромобили и последовательные гибриды вроде e-Power: у них порог не 160, а 80 л.с. по 30-минутной мощности электромотора. Это другая таблица и другие суммы.
Ориентировочные суммы на 2027 год
Постановление с точными коэффициентами на момент публикации ещё не вышло. Ниже — расчёт по объявленной индексации в 10% от действующих ставок 2026 года. Цифры ориентировочные, но порядок величин они показывают верно.
| Категория | 2026 | 2027 (ориентир) | Разница |
|---|---|---|---|
| 1–2 л, 160–190 л.с., новый | 900 000 ₽ | 990 000 ₽ | +90 000 ₽ |
| 1–2 л, 160–190 л.с., б/у | 1 492 800 ₽ | ≈1 642 000 ₽ | +149 000 ₽ |
| 1–2 л, 190–220 л.с., б/у | 1 584 000 ₽ | ≈1 742 000 ₽ | +158 000 ₽ |
| 1–2 л, 220–250 л.с., б/у | 1 677 600 ₽ | ≈1 845 000 ₽ | +168 000 ₽ |
| 2–3 л, 160–190 л.с., б/у | 3 456 000 ₽ | ≈3 802 000 ₽ | +346 000 ₽ |
Цифра 900 000 → 990 000 приводится и в открытых источниках со ссылкой на Минпромторг — она совпадает с нашим расчётом, что подтверждает методику.
Почему это не разовая акция
Индексация 2027 года — не новое решение, а очередной шаг графика, утверждённого ещё в 2024 году. График расписан до 2030 года, то есть ставки будут подниматься ежегодно.
Смысл, который декларирует ведомство, — поддержка локализации производства. По данным Минпромторга, за восемь месяцев 2026 года доля отечественной техники на рынке достигла 63,5%, прибавив 8,5 процентного пункта год к году.
Для покупателя вывод простой: ждать, что «в следующем году подешевеет», оснований нет. Заложенный график работает в другую сторону.
Чего в этой новости НЕТ
Важно не дать себя напугать лишнего. В сообщении Минпромторга нет:
- отмены льготы для физических лиц
- снижения порога 160 л.с.
- повышения таможенных пошлин — единые ставки для физлиц действуют по Решению Совета ЕЭК № 107 и не менялись
- новых ограничений на ввоз
Если вы видите заголовок, где всё это смешано в кучу, — перед вами перепаковка новости ради трафика, а не факты.
Что делать покупателю
Решение зависит от того, в какую группу попадает ваша машина.
Если машина проходит по льготе
Торопиться некуда: 3 400 или 5 200 ₽ вы заплатите и в 2026, и в 2027 году. Смотрите на курс валют и на наличие нужного лота, а не на календарь.
Если машина под льготу не проходит
Здесь календарь имеет значение. Разница в 150–350 тысяч рублей — это реальные деньги, и она фиксируется по дате таможенного оформления, а не по дате покупки на аукционе. Сделка занимает 3,5–5 недель от торгов до выпуска, плюс время на доставку до вашего города. Если вы планируете такую машину и хотите успеть по ставкам 2026 года, закладывайте этот срок с запасом.
И главное — проверьте расчёт до того, как переведёте деньги. Ошибка в один разряд мощности здесь стоит от 900 тысяч рублей, а платит её покупатель. Подробно про пороги и подводные камни мы разбирали в материале «Утильсбор 160 л.с.: полная таблица и какие авто ещё проходят по льготе», а про гибриды — в «Как считают мощность гибрида для утильсбора».
Коротко
- С 1 января 2027 коммерческие ставки утильсбора растут на 10% для легковых авто.
- Льготные 3 400 / 5 200 ₽ для физлиц и условия льготы не меняются.
- Рост касается машин мощнее 160 л.с. или объёмом больше 3 литров.
- Это плановый шаг графика до 2030 года — снижения ставок впереди не предвидится.
- Таможенные пошлины этой новостью не затронуты.
Если не уверены, попадает ли конкретная машина под льготу, — пришлите модель и год, посчитаем по официальным таблицам и назовём сумму под ключ до вашего города.
Telegram
MAX