Плохая новость для тех, кто планировал привезти Hyundai Palisade или Kia Sorento с двигателем 2.2D или 2.5T: с 2026 года Корея ограничила экспорт авто с объёмом больше 2 литров в РФ. Хорошая новость — все «выпавшие» модели имеют 1.6 гибридные альтернативы, и они под наш льготный утильсбор (до 160 л.с.) попадают идеально.
В этой статье — точная таблица: что нельзя везти, что взять вместо этого, реальные цены под ключ и как это укладывается в льготный утильсбор.
Что именно запретила Корея
С 1 февраля 2026 Министерство внешней торговли Кореи ввело экспортные лицензии на авто с бензиновыми двигателями объёмом более 2 000 см³ и дизелями более 1 998 см³, поставляемые в Россию. Получить лицензию формально возможно, но процедура сложная и в массовом потоке не работает.
Что попадает под запрет:
- Hyundai Palisade 2.2D / 3.5 — главная боль покупателей
- Kia Sorento 2.2D / 2.5T — самый востребованный кроссовер для семьи
- Hyundai Santa Fe 2.2D / 2.5T — кроме 1.6 гибрида
- Kia Carnival 2.2D / 3.5 — гибридные версии остаются доступны
- Genesis G80 / GV70 / GV80 3.5T — премиум-сегмент
Таблица 7 альтернатив до 160 л.с.
Все модели ниже: проходят корейский экспортный фильтр (≤2.0 л), укладываются в льготный утильсбор РФ (≤160 л.с.), реально доступны на корейских аукционах Encar.
- Hyundai Santa Fe 1.6 Hybrid — 3 200 000 ₽ под ключ
- Kia Sorento 1.6 Hybrid HEV — 3 350 000 ₽ под ключ
- Kia Niro Hybrid (141 л.с.) — 2 100 000 ₽ под ключ
- Hyundai Tucson 1.6T (150 л.с.) — 2 480 000 ₽ под ключ
- Kia Carnival 1.6 Hybrid — 3 800 000 ₽ под ключ (7 мест!)
- Hyundai Kona Hybrid (141 л.с.) — 1 900 000 ₽ под ключ
- Kia Sportage 1.6T (160 л.с.) — 2 350 000 ₽ под ключ
Главное за что мы любим эти гибриды: расход по городу 5.5-6.5 л на 100 км. Сравните с дизельным Sorento 2.2D — тот ест 8-9 л. На 5+ лет владения гибрид экономит до 250 000 ₽ только на топливе.
Реальный пример замены
Клиент в мае хотел Kia Sorento 2.5T в комплектации Signature за 4.2 млн ₽ под ключ. После запрета пересели на Hyundai Santa Fe 1.6 Hybrid Calligraphy — 220 л.с. суммарно, в учёте 150 л.с. (бензин + 70 эл. — раздельный учёт). Финальный чек: 3 220 000 ₽ под ключ. Экономия 980 000 ₽. Клиент через 2 месяца — «не зря пересел, расход 6.2 л, тихо и комфортно».
Что НЕ делать сейчас
- Не пытаться везти через Беларусь или Казахстан. С апреля 2026 эта схема закрыта — единый утильсбор ЕАЭС.
- Не верить «гарантированным каналам» с дизелем 2.2. Кто сейчас обещает Sorento 2.2D «по серой схеме» — мошенник или риск отказа на корейской таможне.
- Не брать электрокары EV6 / Ioniq 5 если ездите далеко. Зарядной инфраструктуры в РФ не хватает за пределами МСК-СПб.
Как мы помогаем подобрать альтернативу
Для каждого «выпавшего» клиента мы делаем мини-консалтинг: смотрим какие функции были важны, и подбираем 2-3 альтернативы которые реально доставим под ключ за 5-7 недель. Бесплатно, без обязательств.
Часто задаваемые вопросы
А Genesis совсем нельзя? Я хотел G80.
Можно G70 2.0T (245 л.с.) — но он не льготный по утильсбору. С 1.6T тоже варианты, но это уже не «премиум-флагман». Если бюджет позволяет — рассмотрите BMW 5 серии из Японии (там запрета нет).
Сколько ехать гибриду из Кореи?
Те же 21-35 дней что и обычным авто. Encar → Пусан → Владивосток → автовоз. Иногда быстрее (3 недели).
Гарантия на батарею действует в России?
Заводская — нет. Но реальный ресурс гибридной батареи Toyota/Hyundai/Kia — 12-15 лет / 250 000+ км. Замена — 180-250 тыс. ₽ через контрактную батарею.